本文主要目录一览：
中国使用的民航客机全部靠进口?自己不会制造?
中国的干线飞机都是进口的，支线飞机如新舟60是国产的，还有CRJ是由哈尔滨和巴西EMB合资生产的。
以及从涡扇6到涡扇10（“太行”发动机），达到了国际先进水平。而用于直升机的国产涡轴发动机已经形成了比较完整的型号谱系，能够满足国产直升机发展需要，至于活塞式航空发动机已经不值一提。
概 况 上海飞机制造厂是中国航空工业第一集团公司所属的、以制造大型民用飞机为主的国有大型骨干企业，现有职工5000人，管理、技术 人员1600人，其中高中级技术人员约800人。
民航客机的构成包括：干线客机、支线客机、货机、农用飞机和小型商务机。
上世纪６０年代末，欧洲不少国家都有自己的飞机制造企业，但其市场总和尚不到全球的１０％。欧洲需要自己的飞机制造业，为此，法国、德国、英国、西班牙四国共同发起，整合欧洲的飞机制造企业，成立了空中客车公司。
中国现在的飞机全部是进口的吗?
1、中国客机不都是全部进口的。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。我国首型国产大型客机是C919。
2、而且，在全球多极化的当下，一个全是上下都是“中国制造”的新型大飞机，也就代表着其他国家分不到产业链的利益，这显然不利于国产大飞机开拓国际市场。
3、C919国产大飞机是全部国产。判断一架飞机是否本国制造通常看三个标准，即整机产权归属、研制整机的核心团队、整机研制的关键环节。
2022中国的飞机是从哪个国家进口的
架。中国位于亚洲东部，太平洋西岸。2022年中国从德国进口了12架飞机，德国是位于中欧的联邦议会共和制国家，北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森堡和法国接壤，南邻瑞士和奥地利。
截至2023年1月7日，进口中国飞机最多的国家是尼日利亚，平均年进口13架，相较于其他国家多了3至10架。为什么现在的民用飞机几乎是从国外引进的：民用方面大部分干线飞机是引进的波音和空客的，直线飞机有少量国产。
截至2023年1月7日，尼日利亚。经查阅统计局关网可知，截至2023年1月7日，进口中国飞机最多的国家是尼日利亚，平均年进口13架，相较于其他国家多了3至10架。
月29日，C919大型客机完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。“中国和尼日利亚有着非常诚挚友好、互惠互利的关系。”西里卡说。
不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
现在中国民航用的飞机都是进口的吗?
不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
国内民航客机主要是波音737-800、空客A3空客A321以及一些宽体客机：波音78波音77空客350、空客330等。
中国最新生产的航空飞机，将会得到我国航空局的允许，特地颁发了相关允许航行的证明。标志着我国生产的民用航空飞机，正式用于民用航空行业，为中国公民提供相关服务。标志着我国航空领域正式迈入世界前列。
如果说以往的中国大飞机靠进口的话，那么现在中国大飞机已经可以国产化了，这对于中国来说是一个好事情，因为我们终于可以打破国内空客和波音的垄断地位，有自己的大飞机使用了。
至于经济效益问题就是，一个国家的飞机制造出来，不能只提供给本国使用，还要出口买卖，如果制造出来卖不出去没有和其他国家竞争的能力，那就是赔本买卖。
国产飞机都是进口的吗?
中国客机不都是全部进口的。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。我国首型国产大型客机是C919。
只是大部分飞机是进口的，毕竟生产飞机成本也是很高的。不是不能生产，目前中国有几大工厂都在给波音（包括原麦道）生产客机重要零部件，如飞机尾翼等。例如“新舟”已被奥凯（OK）采购了十架，投入支线运营。
美国。根据查阅相关材料显示：2022年很多中国客机都来自于美国进口2022年5月14日，由我国自主研发的民营大飞机C919首飞成功，打破中国民航航空技术不成熟的传统印象。
本篇文章关于中国客机都是进口的吗的见解知识就到此结束了，如果还不是很明白建议多阅读几遍或者到站内搜索一下更多内容。
