老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于铁路上有几种信号灯和铁路信号灯的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享铁路上有几种信号灯以及铁路信号灯的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、铁路五种信号灯是什么
铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种。
白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。
蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出没并站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
1、进站信号：绿灯代表可以正线通过；一个黄灯表示进正线停车；两个黄灯表示进侧线停车。红灯意识是不许越过。
2、出站信号机：一个绿灯代表准许发车。两个绿灯在枯粗迹自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，在半自动闭塞区间表示开往次要线路。黄灯意味着准许列车由凳册车站出发，但运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯意思是不许越过。
3、通过信号机：一个绿灯表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯要求列车注意运行速度，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。一个红灯意思是列车应在该信号机前停车。
二、铁路上有几种信号灯***各表示什么意思
1、我国铁路信号基本颜色有红色、黄色和绿色三种，其显示基本含义如下：
2、辅助颜色主要有月白色、蓝色、透明白色、紫色。月白色和蓝色主要用于调车信号，分别表示允许调车和禁止调车。透明白色用于信号表示器，紫色仅用于道岔表示器。
3、解放初，我国铁路信号很落后，基本上是采用白臂板信号机天，司机看臂板位置来辨识信号意义；夜间，则根据灯光颜色来决衡行肆定信号意义。
4、臂板信号机大多数靠人工扳动，手柄集中在值班室门外，通过长长的钢丝拉到线路两端的信号机，操作起来既不精带基确又不可靠，效率又低。
5、所以，近年来它已逐步被更先进更可靠的色灯信号机所取代。只有在一些较老的支线上才能找到臂板信号机了。
6、以上内容参考百度百科--铁路信号
三、铁路上的黄色信号灯是什么意思
黄灯：准许列车由车站出发表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
铁路雹脊信号通常是用不同的颜色灯光等显示的，我国规定用红色、黄色和绿色作为信号的基本颜色，而以月白色、蓝色等作为信号的辅助颜色。三种基本颜色代表的意义为：红色皮山—停车;黄色—注意或减速运行;绿色—按规定的速度运行。
1、用户需要注意铁路信号灯：如果铁路线正常在使用，有列车经过，用户那就仔细看好信号灯，一旦铁路信号灯变为红色，就不要驶过了。
2、经过无人看管铁路注意左右观察：当开车经过无人看管铁路时，一源握渗定要仔细观察好两边的情况，听听有没有火车的声音，在判断安全后再通过。对于不熟悉的铁路，无法判断是否在用，更要小心再小心。
3、过铁路谨慎慢行：开车过铁路不要飞速通过，那样让汽车颠簸的厉害，容易损伤汽车的避震系统的。过铁路前应该把速度降下来，缓慢的通过比较好。
参考资料来源：百度百科-铁路信号
参考资料来源：百度百科-铁路信号机
参考资料来源：人民网-铁路为何也有“红绿灯”？一文为你揭秘
