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8633飞机真实事件(8633副机长被开除的原因)
33副机长是梁鹏没有被辞退，在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至拉萨的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对。
原来，梁鹏在这之前曾经负责到重庆航班，但是刘传健却并不知道这一事实，听到梁鹏的话，刘传健只是愣了一下，立刻调转方向冲向02R跑道，他毫不犹豫地选择相信梁鹏，这一举动给8633上面的 128人 带来了新的希望。
“ 刘机长对于我来说，是除了父母之外最重要的人，也是给了我第二次生命的人。” 在拥抱过刘机长后，川航3U8633号事件中的乘客王维热泪盈眶地说道。
中国机长真实事件指的是2018年5月14日川航3U8633航班紧急迫降。2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。
驾驶舱的恶劣环境事件发生的根源在于飞机的挡风玻璃发生破裂，从而导致驾驶舱内失控、恶劣的操纵环境。刘机长在参加《开讲啦》的时候说到自己偶尔会练习憋气因为他喜欢游泳就把憋气当作自己的爱好并非有意去练习。
8633副机长为什么辞退(为什么川航3U8633事故中)
第二机长确认过客舱情况后，赶紧走到驾驶舱，吃惊地发现前挡风玻璃破碎，副驾驶半个身子挂在飞机外面，强风之下，整个驾驶舱内所有仪表盘都显示故障，机舱失压，温度骤降。
而在3U8633事故中力挽狂澜的驾驶员—— 机长刘传健 ，在这场事故后，被民航局和政府授于“中国民航英雄机长”荣誉，更是获得了500万元奖励，他的故事感动了无数人，有人拍摄出一部《中国机长》来记录他的事迹。
川航3U8633事件，生死34分钟，机长抗住缺氧、低温救下119名乘客。刘传健机长停飞，是因为身体要休养。事故发生以后，刘传健机长有一段时间不飞，是因为心理和生理都受到了一定的伤害。
驾驶舱的恶劣环境事件发生的根源在于飞机的挡风玻璃发生破裂，从而导致驾驶舱内失控、恶劣的操纵环境。刘机长在参加《开讲啦》的时候说到自己偶尔会练习憋气因为他喜欢游泳就把憋气当作自己的爱好并非有意去练习。
导致川航3U8633发生事故的可能原因 第一种可能：安装风挡玻璃时，使用的螺丝不合格，或安装时用力过猛，产生裂纹，造成隐患。第二种可能：玻璃材质存在问题。
年，19岁的刘传健光荣入伍。2006年，他从空军第二飞行学院退役，加入四川航空股份有限公司。
川航3U8633事故后,作为机长的刘传健为什么被奖励500万元
为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万2018年5月14日，四川航空3U8633创造了民航界的奇迹。
四川3u8633事故发生后，机长刘传健之所以获得500万元奖励，是因为他在极其危险的高空环境下完成了高难度操作，将208名乘客安全送回地面。飞机上的极限操作堪称中国民航史上的奇迹。
为表彰先进、弘扬正气，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号；授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇；给予机长、副驾驶员和乘务组适当奖励。
机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”并享受省级劳模的待遇，同时刘传健还被封2018年感动中国的十大人物之一。
川航3u8633航班险情机组决定授予川航3u8633航班“中国民航英雄机组”称号、中国民航刘传健英雄机长称号，并享受省劳模待遇。
年6月8日，中国民航局和四川省在成都召开表彰会。川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号；刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇。
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