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神舟八号的宇航员是谁
神州八号中没有航天员,而且神舟八号是一个无人飞行器。神舟八号是为实施空间交会对接试验提供目标飞行器。初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台,为空间站研制积累经验。
2011年11月1日神舟八号飞船发射升空,进入预定轨道;于2011年11月3日与天宫一号完成刚性连接,形成了组合体;于2011年11月17日返回舱降落于内蒙古中部地区的主着陆场区,完成对接任务。
神舟八号实现了中国空间技术的重大跨越,是中国载人航天事业发展历程中的重要里程碑。
神舟八号的航天员是谁
神舟八号是无人飞船,没有航天员。
补充资料:
神舟八号,是中国“神舟”系列飞船的第八个,是一个无人目标飞行器,是为中国的空间站作对接准备。神八将采用“长征二号”F/G火箭来发射,预计将于发射天宫一号后,约2011年发射。神舟八号发射升空后,与天宫一号对接,成为一座小型空间站。神舟飞船将在神舟八号时基本定型。
2005年底,神舟八号首次对接缓冲试验在上海成功。神舟八号什么时候上天刘良栋透露,预计中国将在2011年发射神舟八号,而原计划的发射时间要早于2011年。在神八之前要发射一个目标飞行器,并且该航天器是不载人的。如果发射成功,对中国航天事业来说将又是一个大的突破
对于未来中国载人航天的发展趋势,刘良栋表示,目前国家正在规划之中。下一步是搞战略部署,计划在未来10到12年内完成。第三步就是建立空间站,希望能在2020年前实现。
对于空间站的规模,中国仍在规划、研究中。刘良栋称,未来载人航天的发展趋势有两个方向,首先是性能全面的大卫星,在导航、通信等方面实现高性能、高产值。现在有一些卫星的产值很大,例如通信卫星,在民用、军用方面都有很大作用。
其次是导航卫星的发展前景也很大。国家在“十一五”规划里,也把高分辨率的卫星技术作为重点研究的方向。
参考资料:人民网
神舟8号的航天员有谁
神五航天员:杨利伟
神六航天员:费俊龙、聂海胜
神七搭载航天员:翟志刚、刘伯明、景海鹏
神九航天员:景海鹏、刘旺和刘洋
神舟8号没有航天员。
神舟八号无人飞船执行与天宫一号的首次和第二次自动空间交汇对接任务,为今后空间站的建立打下基础。神舟八号无人飞船成功执行与天宫一号的首次自动空间交汇对接任务,标志着中国成为继苏、美后第3个自主掌握次自动交汇对接的国家,也标志着中国已经初步掌握了自动空间交汇对接技术。
神舟8号的航天员是谁
神舟8号没有航天员。
神舟八号飞船,是中国“神舟”系列飞船的第八架飞船,飞船为三舱结构,由轨道舱、返回舱、推进舱组成。神舟八号为改进型飞船,全长9米,最大直径2.8米,起飞质量8082公斤。神舟八号飞船进行了较大的技术改进,它发射升空后,与天宫一号对接,成为一个小型空间站。
神舟八号飞船为三舱结构,由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船轨道舱前端安装自动式对接机构,具备自动和手动交会对接与分离功能。神舟八号将基本成为我国的标准型空间渡船,未来实现批量生产。
扩展资料:
神舟8号技术特点
神舟八号飞船在前期飞船的基础上,进行了较大的技术改进,全船一共有600多台套的设备,一半以上发生了技术状态的变化,在这中间,新研制的设备、新增加的设备就占了15%,主要变化是两个方面:
具备了自动和手动交会对接功能,为此新增加和改进了一些设备。比如新研制了异体同构周边式构型和多种交会对接测量设备,用于交会对接自主控制的飞行软件、控制软件。
也是全新设计和研发的。为了满足交会对接的任务,飞船上增加配置了平移和反推发动机。同时,航天员的手动控制设备也进行了改进。
飞船在前期具备57天自主飞行的能力基础上,已具备停靠180天的能力。神舟八号飞船电源帆板因为采用了新的太阳电池片,发电能力提高了50%。飞船的降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进,提高了使用的可靠性。
参考资料来源:百度百科—神舟8号
神舟八号发射时间是什么时候
神舟八号发射时间:2011年11月1日5时58分,发射地点:酒泉卫星发射中心,无宇航员,是无人飞船。神舟八号,简称“神八”,为中国载人航天工程发射的第八艘飞船,是中国首次进行交会对接航天飞行任务,也是中国“三步走”空间发展战略中建造空间站的重要前提。
任务计划
1、神舟八号发射前,天宫一号降轨至高度约343公里的近圆轨道,等待交会对接。
2、神舟八号发射入轨后2天内,完成与天宫一号的第一次交会对接,形成组合体。
3、组合体飞行12天左右,择机进行第二次交会对接。
4、组合体运行结束后,飞船于1天内返回地面,天宫一号升轨至自主飞行轨道,转入长期运行管理模式,等待下次交会对接。
任务目的
1、为实施空间交会对接试验提供目标飞行器。
2、初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台,为空间站研制积累经验。
3、进行空间科学实验、航天医学实验和空间技术试验。
技术突破
神舟八号在前期飞船的基础上,进行了较大的技术改进,全船一共有600多台套的设备,一半以上发生了技术状态的变化,在这中间,新研制的设备、新增加的设备占15%,主要突破是两个方面:
1、具备了自动和手动交会对接功能,为此新增加和改进了一些设备。如新研制了异体同构周边式构型和多种交会对接测量设备,用于交会对接自主控制的飞行软件、控制软件,也是全新设计和研发的。为了满足交会对接的任务,飞船上增加配置了平移和反推发动机,同时,航天员的手动控制设备也进行了改进。
2、飞船在前期具备57天自主飞行的能力基础上,已具备停靠180天的能力。神舟八号电源帆板因为采用了新的太阳电池片,发电能力提高了50%。飞船的降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进,提高了使用的可靠性。
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