大家好，如果您还对无砟轨道不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享无砟轨道的知识，包括遂渝铁路无砟轨道的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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有砟轨道和无砟轨道的区别
有砟轨道和无砟轨道的区别在于使用的材料、适用范围和维护成本的不同。1.有砟轨道和无砟轨道使用不同的材料。有砟轨道是指其下基础为石渣道床的轨道，通常也称碎石道床轨道。无砟轨道是指用混凝土、沥青混合料等整体基础代替道床的轨道结构。它是当今世界上先进的轨道技术。2.与普通轨道相比，无砟轨道整体性好，线路稳定，维护工作量小，但造价高，建设周期长。无砟轨道轨枕本身是混凝土的，路基不需要碎石。铁轨和枕木直接铺设在混凝土路面上，时速可达200公里以上。普通有砟轨道由两根平行的铁轨组成，铁轨固定在枕木上，下面铺上小砾石。一般时速只有100公里左右。3.无砟轨道相对有砟轨道的经济效益，只能从有砟轨道增加的维护成本来计算。有砟轨道的维修在很大程度上实现了机械化和自动化，低于人工操作，可以长时间保持轨道几何形状。无渣轨道也需要维护，钢轨打磨的工作量比有碴轨道高。随着有砟轨道使用时间的增加，损伤也会增加。
什么是无砟铁路轨道
在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。
据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道已于1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。
高速铁路在低速区段不需要用无碴轨道，无碴轨道在高速铁路运用是新发展的技术，在日本与德国运用的很普遍，效果非常好，可以达到少维修与免维修，造价方面德国正努力将无碴轨道的造价降低为有碴轨道的1.3倍。无碴轨道的全寿命费用是低很多的，而且轨道几何形状保持良好，非常适合高速铁路。法国一直用有碴轨道，发现维护费用相当大，而且高品质道碴资源越来越少，成本也是不断提高。所以并不存在无碴轨道技术失败的问题，当然它对路基要求高，如果路基达不了要求，无碴轨道质量就不好。
无砟轨道怎么读
无砟轨道怎么读
[wú zhǎ guǐ dào]
解释：轨道结构
无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。
无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
随着京津城际高速铁路、武广高速铁路、沪杭高速铁路和京沪高速铁路的相继开通和运营，中国高速铁路无砟轨道技术已逐步实现系列化、现代化和标准化。无砟轨道结构形式在线路上主要有CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道和CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道，在道岔区段主要有长枕埋入式无砟轨道和板式无砟轨道。
铁路无砟轨道的特点
(1)无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术，首次成区段建成无砟轨道铁路。
无砟铁路轨道
在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。
(2)砟(zhǎ)，岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。
无砟轨道是什么轨道 跟普通轨道有什么区别
无砟轨道是是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
无砟轨道跟普通轨道的区别有：
1、使用的材料不一样：无砟轨道使用的是混凝土、沥青混合料，普通轨道使用的材料就比较丰富多样了，例如散粒碎石或高分子弹性材料等。
2、适用范围不一样：无砟轨道适用于石质路基或无碴桥面上。铺在土质路基上则须另设压实的沥青混凝土承重层。
3、特点不一样：相较于普通轨道来说，无砟轨道整体性好，线路稳定，维修工作量小，但成本高，施工期长。
扩展资料：
无砟轨道相对有砟轨道的经济效益仅能从有砟轨道需要增加的维修费用计算得到。现有砟轨道的维修在很大程度上实现了机械化和自动化，比手工作业费用要低，并能够持久地保持轨道几何状态。无碴轨道也需要维修，钢轨打磨工作量相对有砟轨道要增加，随着无砟轨道使用时间的增加，伤损将增多。
参考资料：
百度百科-无砟轨道
百度百科-轨道
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