老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于指南车的发明者和指南车和浑天仪是谁发明的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享指南车的发明者以及指南车和浑天仪是谁发明的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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指南车是谁发明的(指南车是谁发明的)
您好,现在我来为大家解答以上的问题。指南车是谁发明的，指南车是谁发明的相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、指南车，...
您好,现在我来为大家解答以上的问题。指南车是谁发明的，指南车是谁发明的相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置。
2、它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。
3、不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“车虽回运而手常指南”。
4、相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。
5、西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。
6、三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。
7、在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。
8、在技术上又胜记里鼓车一筹。
9、据考证，三国魏马钧于青龙3年（235年）创造指南车，虽有记载，但造法失传。
10、东晋安帝义熙十三年（417年），刘裕北伐进兵长安，后秦姚兴使令狐生制造指南车。
11、北魏的郭善明也曾研发过，未成，扶风人马岳又造，垂成，善明鸩杀之。
12、南朝的祖冲之又发明一次，《南齐书•祖冲之传》：“初，宋武平关中，得姚兴指南车，有外形而无机巧，每行，使人于内转之。
13、升明中，太祖辅政，使冲之追修古法。
14、冲之改造铜机，圆转不穷，而司方如一，马钧以来未有也。
15、”《宋史•舆服志》对指南车的机械结构，作了比较具体的记述，此车仅用为帝王出行的仪仗。
16、宋、金两朝的燕肃与吴德仁等科学家都研制出指南车，但之后又失传了。
17、《宋史·舆服志》对其机械构造有具体记载。
18、宋代造法有天圣五年（1027）燕肃所献传统做法和大观元年（1107)内侍省吴德仁所献车制两种。
19、指南车的创造标志着中国古代在齿轮传动和离合器的应用上已取得很大成就。
20、指南车是古代一种指示方向的车辆，也是古代帝王出门时，作为仪仗的车辆之一，以显示皇权的威武与豪华。
21、指南车发明的传说关于指南车的发明，最早的记录还得从5000年前黄帝大战蚩尤的传说说起。
22、据说黄帝和蚩尤作战三年，进行了72次交锋，都未能取得胜利。
23、在一次大战中，蚩尤在眼看就要失败的时候，请来风伯雨师，呼风唤雨，给黄帝军队的进攻造成困难。
24、黄帝也急忙请来天上一位名叫旱魃的女神，施展法术，制止了风雨，才使得军队得以继续前进。
25、这时诡计多端的蚩尤又放出大雾，霎时四野弥漫，使黄帝的军队迷失前进的方向。
26、黄帝十分着急，只好命令军队停止前进，原地不动。
27、并马上召集大臣们商讨对策。
28、应龙、常先、大鸿、力牧等大臣都到齐了，唯独不见风后。
29、有人怀疑风后是不是被蚩尤杀害了。
30、黄帝立即派人四下寻找，可是找了很长时间，仍不见风后的踪影，黄帝只好亲自去找。
31、当黄帝来到战场上时，只见风后独自一人在战车上睡觉。
32、黄帝生气地说：“什么时候，你怎么在这里睡觉？”风后慢腾腾地坐起来说：“我哪里是在睡觉，我是正在想办法。
33、”接着，他用手向天上一指，对黄帝说：“你看，为什么天上的北斗星，斗转而柄不转呢?臣听人说过，伯高在采石炼铜的过程中，发现过一种磁石，能将铁吸住。
34、我们能不能根据北斗星的原理，制造一种会指方向的东西，有了这种东西就不怕迷失方向了。
35、”黄帝把风后的这个想法告诉众臣，大家议论了一番，都认为这是一个好办法。
36、然后，就由风后设计，大家动手制作。
37、经过几天几夜奋战，终于造出了一个能指引方向的仪器。
38、风后把它安装在一辆战车上，车上安装了一个假人，伸手指着南方。
39、然后告诉所有的军队，打仗时一旦被大雾迷住，只要一看指南车上的假人指着什么方向，马上就可辨认出东南西北。
40、指南车的详细记载不过其后又有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。
41、《宋史·舆服志》则详细地记载了燕肃和吴德仁所造指南车的结构和技术规范，成为世界史上最宝贵的工程学文献。
42、燕肃的指南车是一辆双轮独辕车，车上立一木人，伸臂指南。
43、车中，除两个沿地面滚动的足轮(即车轮)外，尚有大小不同的7个齿轮。
44、《宋史·舆服志》分别记载了这些齿轮的直径或圆周以及其中一些齿轮的齿距与齿数。
45、由齿数、转动数，并保证木人指南的目的，可见古人掌握了关于齿轮匹配的力学知识和控制齿轮离合的方法。
46、车轮转动，带动附于其上的垂直齿轮(称“附轮”或“附立足子轮”)，该附轮又使与其啮合的小平轮转动，小平轮带动中心大平轮。
47、指南木人的立轴就装在大平轮中心。
48、当车转弯时，只要操作车上离合装置，即竹绳、滑轮(分别居于车左或车右的小轮)和铁坠子，就可以控制大平轮的转动，从而使木人指向不变，例如，当车向右转弯，则其前辕向右，。
指南车的发明者是谁
祖冲之。
祖冲之（429年－500年），字文远，生于丹阳郡建康县（今江苏南京），籍贯范阳郡遒县（今河北省涞水县），南北朝时期杰出的数学家、天文学家。出身范阳祖氏。
一生钻研自然科学，其主要贡献在数学、天文历法和机械制造三方面。他在刘徽开创的探索圆周率的精确方法的基础上，首次将圆周率精算到小数第七位，即在3.1415926和3.1415927之间，他提出的“祖率”对数学的研究有重大贡献。
直到16世纪，阿拉伯数学家阿尔·卡西才打破了这一纪录。由他撰写的《大明历》是当时最科学最进步的历法，对后世的天文研究提供了正确的方法。其主要著作有《安边论》《缀术》《述异记》《历议》等。
指南车是谁发明呢
指南车是祖冲之发明的。关于指南车的发明有许多传说和记载。据史书记载，东汉张衡、三国时代魏国的马钧、南齐的祖冲之都曾制造过指南车。
《宋史·舆服志》中对指南车的结构和各齿轮大小和齿数都有详细记载。从古籍记载还可以看出，由于指南车的崇高地位与特殊作用，一般前朝灭亡之后，指南车也随之毁坏。
指南车其他情况简介。
指南车利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。其原理是，靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向，不论车子转向何方，木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向。
指南车是谁发明的呢
指南车是三国时的马钧发明的。
指南车是中国古代用来指示方向的一种装置。指南车的原理是，靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向，不论车子转向何方，木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向，“车虽回运而手常指南”。
指南车的发明较早。据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期。有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略。直至宋代才有完整的资料，《宋史》中较详细地记载了它的内部结构。
扩展资料
马钧的主要发明：
马钧是中国古代的机械大师。他从小口吃，不善言谈。但是他很喜欢思索，善于动脑，同时注重实践，勤于动手，尤其喜欢钻研机械方面的问题。马钧早年生活比较贫困，长时间住在乡间，比较关心生产工具的改革，并且作出了突出贡献。
马钧在魏朝担任给事中，同时研制机械。他虽然一生不大得志，但刻苦钻研，设计制造出多种机械。魏明帝时，见当时织机五十条经线者有五十蹑（脚踏操纵板），六十条经线者六十蹑，便将织机一律改为十二蹑，大大提高了功效。
在洛阳时，又发明了排灌水车，名叫“翻车”，它利用人力可以将水由低处提到高处。他还研究制造出指南车，改进了诸葛亮的连弩，改进了攻城用的发石车。他制造的“水转百戏”以水为动力，以机械木轮为传动装置，使木偶可以自动表演，构思十分巧妙。
参考资料来源：百度百科-指南车
参考资料来源：百度百科-马钧
谁发明了指南车
祖冲之。
祖冲之（429年－500年），字文远，生于丹阳郡建康县（今江苏南京），籍贯范阳郡遒县（今河北省涞水县），南北朝时期杰出的数学家、天文学家。出身范阳祖氏。
一生钻研自然科学，其主要贡献在数学、天文历法和机械制造三方面。他在刘徽开创的探索圆周率的精确方法的基础上，首次将圆周率精算到小数第七位，即在3.1415926和3.1415927之间，他提出的“祖率”对数学的研究有重大贡献。
直到16世纪，阿拉伯数学家阿尔·卡西才打破了这一纪录。由他撰写的《大明历》是当时最科学最进步的历法，对后世的天文研究提供了正确的方法。其主要著作有《安边论》《缀术》《述异记》《历议》等。
好了，关于指南车的发明者和指南车和浑天仪是谁发明的的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
