这篇文章给大家聊聊关于城际列车，以及城际列车无座啥意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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什么叫城际列车
城际列车，又称城际专列（Inter-City Rail Service），是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。
城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附辩辩迟近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然灶野城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起携李以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。
城际列车是什么意思
问题一：城际列车什么意思。就是跑两个或多个城市之间的火车，路程短，速度快，停靠少。
问题二：c城际列车是啥意思？？火车的意思吗？城际列车也是动车的一种，一般在客运专线上跑。
问题三：城际铁路是什么意思就是高铁，动车。
问题四：城际铁路，城际列车是什么意思一个城市与另一个城市之间的高密度人口流动
两地加开的很多列车成为城际列车
但是这样的列车有普通列车到动车组列车不等
问题五：城际列车与客运专线有什么区别?城际铁路：是指两誉孙座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在亏虚腔300公里左右，中途不停站或很少的停站。如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。城际铁路和客运专线的区别:铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。客运专线：主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。
问题六：什么叫城际车城际列车目前没有规范的定义，一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中我组短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如目前开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际列车等。
问题七：城际铁路是什么城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、柳南城际铁路，正在施工的武汉城市圈、成绵乐、长株潭、青烟威荣城际铁路。
问题八：和谐号，城际列车，动车有什么区别？【动车组】是指不依靠火车头拖动(即传统火车只有车头有动力，后面车厢靠车头拖动)，每节车厢地板下自有电机驱动运行的列车(即动车组车厢自己销衫有动力，车头仅设驾驶室)
【高铁、动车、城铁、地铁】
在我国按动车组运行时速的不同，分为G字头高铁、D字头动车(这里的动车仅指车次名称)和C字头城铁，高铁时速可以达到300~350公里以上，动车时速在200~250公里，城铁列车仅在京津城际使用。而普通火车最快只有160公里。地铁是低速动车组的一种，最高时速在80公里，仅在大城市内使用，不属于铁道部管辖。
【和谐号】
我国将所有动车组列车均冠名和谐号，英文名China-Railway-Highspeed，即中国高速珐路，简写CRH。
问题九：什么是城际高铁城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或着城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，龚点是相对短距离、公交化。
城际列车是什么车 什么是城际列车
1、城际列车是指以字母C开头的城际动车组列车，又称城际专列、城际火车，营运速度在160公里/小时~350公里/小时（一般不超过200公里/喊皮小裤哗时），主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市比较少、列车上没有卧铺。
2、城际列车C算不算高铁，需要看大家对“高铁”的定义是怎样的。高铁在日常生活中一般有两种解释，一种是指高速铁路；另一种是指以字母G开头的、营运速度在300公里/小时~350公里/小时的高速动车组列车。
3、如果将“高铁”理解为“高速铁路”，而城际列车是可以在高速铁路上行驶的，那么可以把城际列车当成是高胡渗行铁列车。如果将“高铁”理解为“高速动车组列车”，那么城际列车不是高铁，二者之间的速度、行驶的距离、等级等都不同。
火车和城际列车的区别
终于知道高铁、动车、城际列车的区别了
姿则
茂林之家
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整体来看，高铁，指时速在300公里以上的快速列车，以G字打头。
动车，指时速在200~300公里的快速列车，以D字打头。
城际列车，指两个近邻城市之间开通的快速列车，一般时速在200公里以内，以C字打头。
其中，动车、高铁是中国独有的分类，国外对时速200公里以上的统称为高铁。

高铁和动车有什么区别？
在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但帆册册这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
在国际标准中，时速超过200公里的、在建时速可达250公里的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300公里之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300公里的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有态宏传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200公里的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

那么，城际列车又有什么不同的呢？
城际列车一般指两座相距不远的重要城市之间多班次趋向公交化中小编组短途旅客列车，中途不停站或停很少的站。
中国未来大部分的城际铁路都是以时速200-250公里的标准建设，主要是为了方便密集停站的需要，像江西的南昌-九江城际铁路，大郑州都市圈城际铁路，大武汉都市圈城际铁路，湖南3+5城际铁路，沈阳-抚顺城际铁路等都是按照时速200-250公里级别标准设计。那么这些铁路上的动车组就被称作城际动车组。
城际铁路和轻轨的区别
轻轨
1、轻轨是一种电气化铁路系统，运能相对地铁较小；
2、轻轨在每公里投资上小于地铁，建设周期短；
3、技术要求较低，车体比较灵活，主要是在地面上运营。
城际铁路1、城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4－6万人，在地面上运营。
2、城际铁路是利用已有的国家铁路资源进行适当的改善，解决城区之间的交通联系。它的运量可以按照客运出行的需求，也可以是1万人左右，也可能是1小时达到几万人，这兆禅都是可能的。主要是根据需求缓猜来进行的。
另外，国际上也有磁悬族哪尘浮列车，主要是在试验阶段，只有我国的上海正式投入了运营。磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点，采用高架方式。
拓展资料城际列车（英语：Inter-city rail），是连结城市间的铁路运输服务。可以提供旅客商务旅行、观光等多方面的服务。一般而言，城际列车/铁路可以说是一个国家铁路交通的动脉。自铁路技术开始发展，铁路最早的用途之一便是城市间的运输。
城际铁路-百度百科
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