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北京七环线路是什么
北京七环线路即首都地区环线高速公路，简称首外环、大外环，俗称北京七环。
首都地区环线高速公路线路主线全长940公里，主要由承平高速、密涿高速）、张涿高速、张石高速、张承高速组成，并通过长深高速、张石高速、京藏高速、京新高速、承德西绕城的部分路段连接成环。
首都地区环线高速的建成，把承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等一一串联起来，完善了国家和区域高速公路网，改善区域交通条件。
扩展资料：
首都地区环线高速公路建设的意义：
1、将丰富本市东部地区高速路网资源，有效缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力，带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展，加快推进京津冀交通一体化发展。
2、能够分流京哈高速近一半的运输压力，进一步完善国家高速公路网建设，带动沿线产业及旅游事业发展，打造京津冀一小时生活圈。
参考资料来源：百度百科-首都地区环线高速公路
北京七环的划分,具体是那些城市
所谓的“七环路”只是承德、张家口、涿州与密云之间连接的张承高速、张涿高速、密涿高速以及京承高速密云到承德段。这些路段中，京承高速密云县城至市界、密涿高速市界至密云县城为北京市管辖地区，其他为河北省管辖地区。所以七环路【部分】划为北京。
北京一共有几环
北京几环实际上是指环线路，自2018年首都环线高速（G95）全线贯通后，北京七环线正式形成。北京七环分别是：一环路、二环路、三环路、3.5环路、四环路、五环路、六环路、七环路。
一环路：上世纪50年代左右的一条有轨电车路，围着天安门，四个角分别是西单、东单、北新桥和和平安里。现在已经不将一环路视为一条环路了。
二环路：在来北京城墙的基础上修建的城市快速环路，80年内城墙基础上的北半环通车，91年外城墙基础上的南半环通城，92年全线通车。
三环路：58年东、南、北三环建成通车；西南三环在81年年底建成。
3.5环路：在三环和四环之间建设，缓解三、四环的交通压力。
四环路：90年亚运会前，北四环学院路到四元桥路段建成通车，99年东四环路建成通车，2001年6月，整个四环路打通全面通车。
五环路：全程98.58公里，2003年以前北京的最外环公路，收缴高速费，04年取消。
六环路：全程187.6公里，又叫做北京绕城高速G4501。
七环路：全名北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路、首都环线高速（G95）。规划总里程约940公里，其中北京市境内包括密云区至涿州高速北京段、承德至平谷区高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里。
2018年8月20日中午十二点，G95首都环线高速公路（又称七环路）正式通车。
北京七环一圈多少公里
北京七环一圈大约940公里。北京环路是指北京市现存和规划中的8条环路，即一环路、二环路、三环路、3.5环路、四环路、五环路、六环路、七环路。其中的七环路也称为北京大外环高速公路，全长940公里，其中890公里都在河北地区，大部分路段都已通车，还剩承平高速段未建成。
扩展资料：
上个世纪50年代初，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单；
折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不再认为是环路。
有轨电车的起始站和终点站都在天桥，电车从天桥开出后，经山涧口站、珠市口站、大蒋家胡同站、前门站，到天安门站进入环线。
参考资料来源：百度百科-北京环路
北京七环大概位置
大外环高速公路(北京七环)全长约940公里将于2015年全线建成通车，届时河北省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北省境内约850公里。
1993年版规划的七环路起自琉璃河，经庞各庄、榆垡、安定、采育、永乐、漷县等重点镇，然后借道河北境内的大厂、三河等地，进入平谷的马坊、峪口，此后继续向北向西连接太师屯、汤河口、永宁、康庄、斋堂
，最后向南经张坊回到琉璃河，完成一个环形，有关部门对这个规划进行了重大调整，其线路在南边基本保持不变，但取消了太师屯、汤河口至张坊、琉璃河的全部线路。取而代之，在峪口向西北六环以外地区修建一条道路。整个七环路”路网变成了躺着的u”形。而吴良镛建议七环可以再大一点，跨越河北、天津，连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河、平谷、密云等北京第二圈卫星城市，共同走向区域城市
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