大家好，如果您还对什么是液力耦合器不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享什么是液力耦合器的知识，包括液力耦合器的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、液力耦合器的工作原理及内部结构图
1、当发动机运转时，曲轴带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转。
2、在离心力的作用下，液压油被甩向泵轮叶片外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶片，使涡轮在液压冲击力的作用下旋转;
3、冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向内缘流动，返回到泵轮内缘的液压油，又被泵轮再次甩向外缘。
4、液压油就这样从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。
5、（1）具有柔性传动自动适应功能。
6、（2）具有减缓冲击和隔离扭振功能。
7、（3）具有改善动力机启动能力，使之带载荷或空载启动功能。
8、（4）具有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。
9、（5）具有协调多动力机顺序启动、均衡载荷和平稳并车功能。
10、（6）具有柔性制动减速功能（指液力减速器和堵转阻尼型液力耦合器）。
11、（7）具有使工作机延时缓慢启动功能，能平稳地启动大惯量机械。
12、（8）对环境的适应性强，可以在寒冷、潮湿、粉尘、需防爆的环境下工作。
13、（9）可以使用廉价的笼型电机替代价格昂贵的绕线式电机。
14、（11）传递功率与其输入转速的平方成正比，输入转速高时，能容量大，性能价格比高。陆拆手
15、（12）具有无级调速功能，调速型液力耦合器可以在输入端转速不变的条件下，通过在运行中调节工作腔的充液量而改变输出力矩和输出转速。
16、（13）具有离合功能，调速型和离合型液力耦合器，可以在电机不停止转动的条件下，使工作机启动或制动。
17、（14）具有扩大动力机稳定运行工作范围功能。
18、（15）具有节电效果，能降低电机的启动电流和持续时间，降低对电网的冲击，降低电机的装机容量，大惯量难启动机械应用限矩型液力耦合器和离心式机械应用调速型液力耦合器节能效果显著。
19、（16）除轴承、油封外无任何直接机械摩御铅擦，故障率低，使用寿命长。
20、（17）结早嫌构简单，操作维护简便，不需要特别复杂的技术，养护费用低。
21、（18）性能价格比高，价格低廉，初始投资少，投资回收期短。
二、液力耦合器有哪些优点
液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。它所具备的优点有：
1,能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;
2,过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;
3,当载荷减小时，输出悄梁皮轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩(输出功率)与输入轴转速乘以输入扭矩(输入功率)之比。一般液渣谈力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工启差作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
三、什么是液力耦合器***其作用是什么
什么是液力耦合器液力耦合器早期用于自动变速器或半自动变速器，类似于at变速器的变矩器。液力耦合器中间的介质是油。这个装置可以将两根轴连接在一起。At变速箱装有液力变矩器，液力变矩器由泵轮、涡轮和导向轮组成。该装置安装在发动机和变速箱之间。液力变矩器充满变速箱油，液力变矩器依靠变速箱油将发动机的动力传递给变带御速箱。液力耦合器的工作原理与液力变矩器相让则似，只是液力耦合器不能改变扭矩。车内也有一些传动轴使用液压耦合器，中间的一些老款四驱传动轴会使用液压耦合器。然而，大多数新的四轮驱动轴使用多片离合器。如果您对液压耦合器感兴趣，可以在线搜索信息。液压耦合器很少用于汽车。at变速箱中间的变矩器负责传递动力。由于该装置中间有液坦行棚体，at变速箱的传动效率不如双离合变速箱和手动变速箱。但是at变速箱换挡时的回退和冲击比较小，也是因为变矩器中间有液体。
