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本文目录
沪渝高速经过哪些城市
沪渝高速经过苏州、湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石。
1、上海重庆高速公路，简称沪渝高速，又称沪渝高速公路，中国国家高速公路网编号G50为中国国家高速公路网东西向干线之一。
2、沪渝高速东部起点在上海闵行区虹桥枢纽，与延安路高架连接。
3、途经苏州、湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石、鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江、长寿，终点在重庆渝北区东环立交，与重庆内环快速路连接，全长1768公里。
4、沪渝高速公路重庆石柱与湖北利川的渝鄂交界处属于高海拔地区，大部分路段海拔在1000米以上，最高的海拔达1443米。
5、据资料统计，该线路每年的11月底至次年的3月份，气温较低，最低温度为负10℃，每年都有降雪。
6、其中，重庆忠县至石柱与湖北交界处，整个冰雪路段总长度为23.9公里，占该路段总里程的51%为保障车辆行车安全，沪渝高速石柱至忠县段已设立监控中心。
7、并配有24小时值班的监控人员，对特长隧道和重点路段实施监控。
7、沿途重点路段还配备有冰雪监测仪、可变情报板等，可根据路上的冰雪情况，及时发布路况信息石忠段还配备了必要的除雪车、工程养护车和撒布车，储备了工业盐等融雪剂。
8、养护巡查人员24小时值班巡查，随时准备上路除雪，疏通道路。
沪渝高速起点和终点是哪里
东部起点在上海长宁区、闵行区，终点在重庆渝北区。
沪渝高速，即上海至重庆高速公路，中国国家高速公路网编号为G50。东部起点在上海长宁区、闵行区，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、武穴、黄石、鄂州、武汉、仙桃、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江，终点在重庆渝北区，全长1768公里。
沪渝高速途经的部分城市
上海：上海市；
江苏：苏州市、常州市、镇江市、南京市；
浙江：湖州市；
安徽：宣城市、芜湖市、铜陵市、池州市、安庆市、六安市、滁州市、巢湖市、合肥市；
湖北：黄冈市、黄石市、鄂州市、武汉市、孝感市、仙桃市、荆州市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、荆门市；
重庆：重庆市。
沪蓉西,沪蓉,沪渝高速到底是什么关系
沪蓉，沪渝高速是两条不同的高速公路，沪蓉西是沪渝高速的一部分。
沪蓉西高速公路又名湖北沪渝高速公路，是原国家规划建设的“7918”高速公路网东西干线上海至成都公路的重要组成部分，现为国家高速公路网G50沪渝高速公路组成部分，已于2009年建成通车，是东西中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道。它的建设对完善公路网布局，沟通东西部交通，促进区域和湖北社会经济的发展，支持国家西部大开发战略的实施起到重要作用。
沪蓉高速公路国家高速公路编号：G42，东起上海市，西达四川省成都市。自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市。沪蓉高速公路横贯中国东西，全长1966公里，是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。规划路线由原国道主干线沪蓉线上海-安徽合肥段、支线重庆万州-四川成都段，国家重点公路上海至武威线合肥-六安段，支线安徽六安-湖北武汉段，杭州至兰州线湖北武汉-重庆万州段组成。2014年12月27日23时58分，G42沪蓉高速重庆至湖北宜昌段通车，标志着G42沪蓉高速全线通车。
沪渝高速即上海至重庆高速公路，中国国家高速公路网编号为G50。东部起点在上海长宁区、闵行区，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石、鄂州、武汉、仙桃、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江，终点在重庆渝北区，全长1768公里。全线于2009年12月19日上午8点贯通（除湖北长阳境内的龙潭隧道左洞），2010年1月18日，随着湖北境内最后一处控制性工程龙潭隧道左洞贯通，沪渝高速公路实现全线双向通车运营。
请问沪渝高速是指哪里到哪里的呢
上海到重庆。
上海－重庆高速公路，简称沪渝高速，又称沪渝高速公路，中国国家高速公路网编号：G50。
沪渝高速东部起点在上海长宁区、闵行区，途经苏州、湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石、鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江、长寿，终点在重庆渝北区，全长1768公里。
2010年1月18日，随着湖北境内最后一处控制性工程――龙潭隧道左洞贯通，沪渝高速公路实现全线双向通车运营。
扩展资料记者亲历沪渝高速鄂西段“魔鬼路段”变安全
2011年11月，负责恩施至利川段的路政员黄晨告诉记者：“这个路段集中了13个大大小小的隧道，隧道之间主要是桥梁，司机在隧道里随意超车，或者冰冻天气时出了隧道不减速，遇桥面结冰，都容易发生交通事故。
特别是由于往利川方向是个纵坡，货车司机要不断地踩刹车，没经验的司机很可能因刹车失灵发生事故，甚至发生汽车自燃。我们去年有段时间，路政员24小时不能下山，天天有事故。
后来管理处采取了一系列措施，比如特长隧道路面铣铇，车流量小时只允许一条道通行限制超车，隧道前、隧道里增设电子屏、减速提示牌等等，现在事故少多了，有时一个月都没一起交通事故。”
一年多来，湖北省交通部门联合交管、消防等部门深入开展安全行车“大宣传”，安全设施“大投入”，对超限、超载等交通违法行为“大整治”，应急救援体系“大建设”，大大降低了事故发生率。
据统计，鄂西高速管理处通过增设安全行车警示栏、发放安全行车宣传资料等累计宣传教育司乘人员100多万人次，争取移动等通讯公司支持，对过境车辆发送行车警示短信。交通部门已在全线隧道增加提示牌80块，在长大纵坡等事故高发路段加红蓝爆闪灯和黄慢闪灯146个。
沪渝沿线宜昌市、恩施州组建了6支应急救援大队，共计180余人投入救援工作。交通部门投入900多万元为宜昌境内消防站购置了7台消防车。
宜昌消防部门在事故多发的长阳段附近增设两个消防应急救援站外执勤点，从执勤点赶往相关隧道群只需10分钟左右，大大缩短了应急处置时间。
在恩施服务区，记者碰到了四川的货车司机王正华，他笑着说：“沪渝高速开通以后我一直跑这条线，从北京到重庆来回运货。感觉和去年比，事故确实越来越少了，而且即使隧道里前面车出了事故，隧道外的电子显示屏很快就有了提示，大家就在外面等着，不会随便冲进去堵着。”
另一个货车司机张师傅说：“去年有一天晚上12点左右，我碰到一个隧道里发生交通事故了，我以为肯定要等一夜才能通车，没想到2个小时左右就通了。今年，我还没碰到过交通事故。”
据统计，2011年1月1日至10月8日，沪渝高速鄂西段共发生交通事故632起，其中重大事故3起，死亡18人，伤159人，与去年同期相比，事故下降34.6%，重特大事故下降81.3%，伤亡人数下降32.1%。“魔鬼路段”越变越安全。
参考资料来源：百度百科-上海－重庆高速公路
参考资料来源：人民网-记者亲历沪渝高速鄂西段“魔鬼路段”变安全
沪渝高速为什么只有2车道
设计规划。沪渝高速是指从上海到达重庆的高速公路，该高速在设计规划之初就是两车道的高速路，高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的沪渝高速公路和沪渝高速出口一览表问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
