大家好，飞机拉线相信很多的网友都不是很明白，包括飞机拉线图片也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于飞机拉线和飞机拉线图片的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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飞机拉线是怎么回事啊干什么用的
飞机拉线是因为发动机的喷口喷出高温的气体使周围气体中的水蒸气气化，然后再迅速的凝华成小冰晶漂浮在空中，形成白色的固态漂浮物哪仔，又因为飞机是超音速的，所以飞机的飞行速度远远大于颗粒下降的速度。
所以形成一条白带，过一会就消散了，形成条件一是飞机在冬天里的高空中，二是天气要无风且晴朗斗郑，三是空气里还要富含水气。在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白"线"，是雾。
产生原因
不是所有的飞机都能制造空缓颂出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。
尾迹云形成的原理是：当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种产生尾迹云的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。
飞机拉线是什么原理
一、分机拉线的原理：
1、飞机的燃料是低聚链烃，又叫航空煤油，它是一种很轻的，介于气体和液体之间的燃料，成分是C(m)H(n)，其中H原子占到80%以上，燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物，这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行。
2、但是这种混合物到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境，水蒸气骤然冷却，凝结成云，这种云指侍的产生大约滞后飞机100到500米，再距离它10000米左右以外看来，就象是紧跟在飞机后面一样。这就是飞机拉线的原理。
二、其实飞机拉线并不是平常所理解的飞机喷出来的烟：
飞机拉线喷的并不是延误，而是喷气式飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。“其实说白了就是冷暖空气的相遇。飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，这部分能达到几千度的高温气体就类似于暖空气；迅速与高空的冷空气混合后，凝结成小水滴或小冰晶，形成云。小水滴或小冰晶来不及散开在空中留下了一条长长的‘白线’。这就是我们平时所说的飞机州逗档拉线，因此飞机拉线也类似于人工造云。
三、并不是每次都会产生飞机拉线的现象：
飞机拉线并不是每次册乱都会出现的，因为飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
拉线飞机是干什么的
我们在天空上看到飞机的白色拉线，是飞机消旦卜耗燃燃料产生的，喷口喷出高温的气体使周围气体中的水蒸气气化，然后再迅速的凝华成小冰晶漂浮在空中形成白色的固态漂浮物，这是冷空气和热空气相遇的表现。
拉线飞机是怎么形成的拉线飞机的形成过程与人们模派穗常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
拉线飞机的“白烟”是由于飞机排出的废气与周围环境混合后水汽凝结而成的特殊云系，航空气象学称之为飞机尾迹。
据相关资料表明，通常羡键在环境温度低于零下40度时才有可能出现飞机凝结尾迹，一般冬季出现次数多于夏季。
飞机拉线什么意思
表面氏举意思是指在空间中不同的两个点之间拉一条现实存在的线。
如电力上，在两个歼启碧电线杆之间拉线，然后将电线固定；如木匠在木头上拉线（做记号），是为了保持木材加工后的平直；电脑绘画中，采用一定工具，定义两个点，就可以在两点之间拉线，很快的完成直线或线段的绘画；有的飞机在天空中飞行时，尾部会释放有色烟雾，通常在天空中留下一条白线，我们也称之为拉线。
拉线的意思被引申后通常指在两个关系主体之间充当中间人即媒介的角色，让两个关系主体发生联系，并形成一定关系的过程，通常也旁碧做“牵线”讲。
民航飞机是否能像军用飞机一样拉线
可以，拉线是因为水汽凝结形成的，高空强冷的环境下，飞机发动机尾气中的水汽快速凝结，就拉出一条白线了。低空飞行时，飞机达到一定速度，翼尖划破空气，在后面形成低压，水汽也会凝结拉出白线。所以不分军机跟民航都有可以拉线。
当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾桥配搏迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
扩展资料：
飞机非自然形成的拉烟形成原理
各国飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中卖圆学化学中，三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸会挥发产生白烟。
硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。
这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上。还有一种简便方法：将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟敏祥。
参考资料：百度百科-机尾云
关于飞机拉线的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
