大家好，关于湘潭市火车站很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于湘潭高铁站在哪的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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湘潭有几个火车站
湘潭有6个火车站，分别是湘潭北站、韶山南站、湘潭火车站、湘乡火车站、板塘站、韶山站、荷塘站、昭山站。湘潭火车站位于湖南省湘潭市雨湖区车站路556号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是沪昆铁路的站点，长株潭城际铁路上的起始站。
湘潭北站位于中国湖南省湘潭市，是隶属于中国铁路广州局集团有限公司的一座高铁车站，也是湘潭市重要的综合交通枢纽，为沪昆高速铁路长昆段的中间站。
韶山南站位于中国湖南省湘潭市韶山市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，是沪昆高速铁路的中间站之一。韶山南站在沪昆高速铁路上行距湘潭北站约40千米，下行距娄底南站约59千米。
湘乡火车站位于湖南省湘潭市湘乡市东风路与车站路交汇处，站内有进站口、出站口等出入口，另外还有停车场、售票处等设施。湘乡火车站是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段管辖的客货运站，也是沪昆铁路上的一个中间站。
湘潭火车站在哪个位置
湘潭火车站，位于湖南省湘潭市雨湖区车站路556号。
湘潭站位于中国湖南省湘潭市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是沪昆铁路的站点，长株潭城际铁路上的起始站。湘潭站建于1958年，于2008年进行改建扩建工程，于2012年12月26日完成改建扩建工程，并投入运营。
截至2012年12月，湘潭站分为上下2层，一层主要有饮水室、服务台等；二层为进站综合大厅和候车室，旅客可乘自动扶梯上至二层，旅客出站口直接与出租、公交等社会车辆相连接。
截至2012年12月，湘潭站车站规模为5台13线，是长株潭城际铁路、沪昆铁路上的车站，城际车场规模为2台4线，到发线有效长650米，岛式站台长450米宽11.5米深1.25米。
交通线路：
1、公交车：可以乘坐市内多条公交线路到达火车站，如12路、16路、18路、22路、101路、102路、103路、104路、105路、106路、107路、108路、109路、110路、111路、113路、118路等，具体线路可以在公交站牌上查看。
2、地铁：目前湘潭地铁还未开通到火车站，但是可以在市区内搭乘地铁，再转乘公交到达。
3、出租车：在市区内打车前往火车站，车程约15分钟，但请注意选择正规的出租车公司。
以上内容参考百度百科-湘潭站
湘潭站和湘潭北站有什么区别
湘潭站和湘潭北站的区别：1、地址不同：湘潭站位于中国湖南省湘潭市雨湖区车站路556号，而湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济技术开发区银盖北路。2、服务不同：湘潭站可供普通列车乘坐使用，而湘潭北站是沪昆高铁的专用站，只停靠高铁。3、属性不同：湘潭站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，而湘潭北站是隶属于中国铁路广州局集团有限公司的一座高铁车站。
湘潭站房设计造型采用了新古典主义三段式构图手法，选定了稳重大气、古朴而现代的"莲城之光"设计方案，改扩建后的湘潭火车站将着重体现伟人故里的形象，庄重又不失现代气息，同时在取材、色彩的运用上增加一些现代元素。
改扩建一个与湘潭重要地位相适应的、现代化的新火车站，对于满足当地居民需求，构建长株潭城际铁路系统，形成“1小时经济圈”，实现同城效应，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动，提升工业化、城镇化水平，具有十分重要的意义。
湘潭北站为具备始发站功能的长株潭中心站，辐射区域可以覆盖到湘潭、株洲、长沙西南部。湘潭北站的建成通车将极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作，实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置。
湘潭城际铁路站点
一、湘潭城际铁路站点介绍
湘潭城际铁路是连接湖南省省会长沙和湘潭市的一条城际铁路，总长约40公里，预计2022年建成通车。该线路共设有湘潭高铁站、雨湖南站、湘潭站、岳塘站、雨湖站等5个车站。
二、湘潭高铁站
湘潭高铁站位于湘潭市雨湖区韶山北路与湘潭大道交叉口，距离市中心仅7公里。该站设计为地下两层，面积万平方米，同时拥有99个停车位、10个站台和16条股道。湘潭高铁站将成为湘潭连接长沙和其他城市的重要枢纽之一。
三、雨湖南站
雨湖南站位于湘潭市雨湖区开发区内，距离市中心约12公里。该站的设计理念是“自然与科技的交融”，站房则设计成“弯弧”形态，表现出抽象的柳叶和雨丝，寓意着绿色与水的交融，翠柏环绕。该站设计总长度近200米，可容4000余名旅客同时进出站。
四、湘潭站
湘潭站位于湖南省湘潭市岳塘区岳塘路286号，距离市中心约2公里。站房占地面积22万平方米，是北纬28度线上跨越度最大的火车站之一。该站为湘潭城际铁路和湘潭-衡阳铁路的换乘站，将承担着湘潭的交通枢纽重任，为湘潭的发展注入新的动力。
五、岳塘站
岳塘站位于湖南省湘潭市岳塘区九华北路与江滨南路交汇处，距离市中心约3公里。站点设计上延续了湘潭城区的“一湖、两山、三岛”，设计灵感源于岳塘岛，站台与中央大厅形成的三个小广场犹如三个小岛，水池与绿化间隔犹如一湖。该站预计将成为湘潭市南北交通要道的重要节点，有望切实提升湘潭市的城市形象。
六、雨湖站
雨湖站位于湖南省湘潭市雨湖区，古马路与哈尔滨路交汇处，距离市中心约7公里。该站站房在设计上避免了混沌和塔楼式的特点，弱化了建筑的垂直视觉效果，采用了曲线形态的华表，舒展的曲线表达出人类对于柔美和和谐的追求。
七、湘潭城际铁路的建设意义
湘潭城际铁路的建设将有效缓解湘潭市交通瓶颈问题，将城市与城市之间的通行时间缩短至30分钟左右，大大提高了城市通达度和便利性，为城市发展创造了新的机遇。与此同时，湘潭城际铁路的开通将吸引更多的游客和人才流入湘潭市，进一步促进经济与旅游的发展。
八、结语
湘潭城际铁路站点的建设，为湘潭市的发展增添了新的动力。未来的湘潭城际铁路将成为城市快捷交通的重要组成部分，其建成通车将会带来很多的便利，为湘潭市的发展注入新的活力。
长株潭城际铁路湘潭的站在哪,火车站吗
长株潭城际铁路湘潭市内共设4个站。终点站就是老湘潭火车站。其他站分别是昭山站，荷塘站，板塘铺站。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h，采用电力牵引，自动控制。
长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，工程预计长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，长沙火车站以北段2017年建成，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。
扩展资料
湘潭车站始建于1958年，离株洲站30公里，离贵阳站875公里。
自从08年年底火车站改扩建工程奠基开始，70岁的袁佐绥就忙活了起来。虽然已经从火车站工会主席这个位置退休好几年了，但由于他在火车站工作30多年，对火车站的历史比较了解，又被聘为了火车站改扩建工程的历史顾问。
1975年6月，袁佐绥来到火车站当政工科干事的时候，湘潭火车站已经修建了9年时间。但最早的火车站却并不在现有位置。袁佐绥听上一代的铁路工人讲，早在民国时期，粤汉铁路就已经通车了，湘黔铁路只修建了株洲至蓝田（今属涟源）一段。
参考资料来源：百度百科-湘潭站
好了，关于湘潭市火车站和湘潭高铁站在哪的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
