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广州洲头咀公园怎么样
洲头咀公园位于滨江西路，原洲头咀码头范围内，与白天鹅宾馆、芳村长堤隔江相望，占地2万多平方米。洲头烟波(洲头咀公园)是海珠十景之一。在广州市城市面貌“三年一中变”中，这里建设成开放式街心公园。园内绿树成荫，有直径约三十米的圆形文化广场。高达四米的大型铁锚耸立在广场中央，这个铁锚是中国与阿曼两国交往悠久历史的见证。
洲头咀记载着广州人民抗击英国侵略者的光荣壮举。第一次鸦片战争后，清朝廷与帝国主义列强签订了一系列不平等条约，一八四七年四月三日，英军派军舰驶入珠江，向清廷施加压力，提出租借河南洲头咀等无理要求，竟得到两广总督耆英的同意，五月十五日至十七日，英国侵略者派出测量队到洲头咀丈量土地，妄图恃强硬占。洲头咀人民得知后，在双洲书院-。二十日，河南四十八乡共三千多人，前往英商馆-，广州十多万市民纷纷起来支援。英国侵略者慑于广州人民的强烈反对，不得不停止对洲头咀的租借土地活动，洲头咀抗英斗争取得了彻底胜利。
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洲头咀公园怎么坐地铁
从地铁市桥站坐3号线到客村站，换乘8号线到同福西站，走D出口出站步行到洲头咀公园。
洲头咀公园位于广州市滨江西路，两面临江，与白天鹅宾馆及芳村长堤隔江相对，是珠江两岸景观的又一重要景点。为统一堤岸景观，规划中将珠江两岸景观工程延续至公园内，在沿江的一面设置十三米宽的滨河人行步道。
广州洲头咀公园怎么去
广州地铁2号线（广州南站方向）江南西站（E口出）下车，在南村站换乘188路洲头咀公园站下车。
位于广东省广州市海珠区滨江西路26号的洲头咀公园，由于它在广州海珠岛西端三江交汇之地，因此名为洲头咀。在洲头咀有两座不寻常的纪念碑，一座是纪念1200多年来中国和阿曼友谊的苏哈尔号帆船纪念碑，另一座则是纪念广州人民英勇反抗英国侵略者壮举的雕塑。公园在广州珠江游船夜游航段，岸上水中灯火璀璨，街边健身的、旅游的，人来人往，是市民休闲的好去处。
2022年3月23号,洲头咀公园的黄花风铃还开吗
开。
黄花风铃木花期为3月到4月。黄花风铃木是紫葳科，风铃木属落叶乔木，高可达5米，树皮有深刻裂纹，小叶片对生，五叶轮生，卵状椭圆形，全叶被褐色细茸毛，先端尖，叶面粗糙。圆锥花序，顶生，花两性，萼筒管状，花冠金黄色，漏斗形，花缘皱曲，但为两侧对称花，甜香，子房二室，果实为__果，种子具翅。春季3到4月开花，先花后叶。原产墨西哥、中美洲、南美洲，1997年前中国自南美巴拉圭引进栽种。该种会随着四季变化而更换风貌的树。春天枝条叶疏，清明节前后会开漂亮的黄花。夏天长叶结果荚。秋天枝叶繁盛，一片绿油油的景象。冬天枯枝落叶，呈现出凄凉之美，这就是黄花风铃木在春、夏、秋、冬所展现出不同的独特风采。
洲头咀公园拥有亭台曲径，绿树婆娑，花香鸟语。胸径盈抱的细叶格和木麻黄浓荫覆盖，挺拔的木棉树萌绽出英雄花朵，郁秀的白兰树溢袅出扑脸幽香。微风习习，涛声潺潺，正是市民消闲休憩、读书晨练的好地方。
从滨江西路踏进不设灌篱的公园时，扑入游人眼帘的是一座造型别致，风格庄严的丰碑。这座高约5.4米近似正方形的纪念碑立于阿曼苏丹国建国25周年纪念日（1995年11月18日），重修于2001年11月18日（环保年），正对着白鹅潭和白天鹅宾馆。
洲头咀的洲头咀公园及纪念碑
洲头咀公园拥有亭台曲径，绿树婆娑，花香鸟语。胸径盈抱的细叶榕和木麻黄浓荫覆盖，挺拔的木棉树萌绽出英雄花朵，郁秀的白兰树溢袅出扑脸幽香。微风习习，涛声潺潺，正是市民消闲休憩、读书晨练的好地方。
从滨江西路踏进不设藩篱的公园时，扑入游人眼帘的是一座造型别致，风格庄严的丰碑。这座高约5.4米近似正方形的纪念碑立于阿曼苏丹国建国25周年纪念日（1995年11月18日），重修于2001年11月18日（环保年），正对着白鹅潭和白天鹅宾馆。
碑分三层，南面上层中间再现了苏哈尔号三桅木帆船的航行图。船髹白色，帆上绘有阿曼的国徽标志。图右边是光芒四射的红太阳，象征着阿拉伯民族的和平使者，迎着惊涛骇浪，历尽千辛万苦向东方胜利航行。图右上角绘有当时阿曼至广州的航线示意图，图中清楚地标示：当时木帆船由阿拉伯半岛东部的阿曼港口马斯喀特出发，经阿曼湾、阿拉伯海入印度洋，沿着印度、斯里兰卡海岸东行，进入马六甲海峡，绕过新加坡北上，经越南、湛江沿岸，直达广州。该碑中层刻有中文碑记，左右上角，分别刻有中国国徽和阿曼国徽。碑文曰：“以大慈大悲的安拉的名义。阿曼苏哈尔木帆船马斯喀特———广州航行纪念碑。公元1980年11月———1981年7月。发生在公元八世纪的辛巴达航行，使阿曼和中国之间的贸易和文化往来繁荣一时，苏哈尔港和广州遂成为两国交往的中心。为再现象征这一历史关系的辛巴尔航行，伟大的卡布斯·本·赛义德苏丹陛下下令采用原始的传统材料，建造一艘木船，命名为‘苏哈尔号’，从马斯喀特顺利航行至广州珠江，全程历时8个月。阿曼苏丹国民族遗产文化部和中华人民共和国文化部共立此碑，永志两国友好。”碑的北面是阿拉伯文，图案和文字内容同南面的完全一样。
早在一千多年前的唐代贞元年间（785~804），广州通过海上航行进行贸易和文化交流的活动就相当频繁，宰相贾耽所记录的唐代对外交通路线就有7条，其中以广州为起点，通过印度洋、阿拉伯半岛和东非洲沿岸的航线被称为“广州通海夷道”，其内容辑录在《新唐书·地理志》中。
《广州通海夷道》似是航海者从广州出发，抵达阿拉伯半岛的航海日志，详细地纪录了航船路经的国家、城市、航程和见闻。因列举的地名全是古称，与现行地名殊异，致使今天读者难于理解。曾昭璇教授着的《广州历史地理》书中的《唐广州通海夷道考》一节中作了考证和解读，清晰地描出了航行路线。具体是从广州出发，经香港、湛江、越南沿岸，通过马六甲海峡，进入印度洋，途经斯里兰卡、印度、巴基斯坦，入阿拉伯海，到达位于阿拉伯半岛东部的阿曼国的马斯喀特、苏哈尔等港口城市，最后再经过波斯湾水域抵达波斯湾头的巴士拉。综观全航程，涉及的国名31个，地名12个，小国70多个，全程航线还包括了一段河陆联运。
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