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外贸合同中的起运港问题
1、①政府不允许使用的目的港（地），不能作为目的港（地）。对于有战争或动乱的地方，也不宜定为目的港（地）。②对于航次较少或无直达航线的货物运输，应在合同中指明允许转运。
2、作用不同：交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。责任不同：卖方在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
3、整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。
4、国际货物运输 海运进出口合同中的装运港和目的港，当然是买卖双方根据各自的发货和借货的方便情况，在合同中加以规定。
外贸POR,POL,POD,FND是什么意思
1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。POL代表“port_f_oading”，即装港_POR代表“port_f_efuge”即避难港_FND代表“final_estination”，即目的地。
2、POL代表“port of loading”，即装货港 。其他还有：POD代表“port of discharge”，即卸货港。POR代表“port of refuge”即避难港 。FND代表“final destination”，即目的地。
3、这里的“POL”就是“装货港”的意思，即英文Port of Loading的缩写。
4、POD代表“port of discharge”，即卸港。POL代表“port of loading”，即装港 。POR代表“port of refuge”即避难港 。FND代表“final destination”，即目的地。
5、POD代表“portofdischarge”，即卸港。POL代表“portofloading”，即装港。POR代表“portofrefuge”即避难港。FND代表“finaldestination”，即目的地。
6、POR POR：Place of Receipt，指的是承运人 POL POL：Port of Loading，指的是装运港 POD POD：Port of Discharge，指的是：①交货地 ②卸货港(目的港)再看看别人怎么说的。
信用证条款中的44E是什么条款来的
E是装货的港口或机场：上海 4F是卸货的港口或机场：英国任意港口 可能它漏字了，但你记住我上面所说的44E与44F的意思就对了。
提单副本，船公司出的3正3副提单有3个副本的，你拿其中一份就行，不是专门的证明；不会不符点的。
A： 跟单信用证形式——在美国的任意银行议付。42C：汇票日期——见单60天付款的远期汇票，金额为发票金额。42A：汇票的付款人——见冒号后面的内容。43P：分批装运条款——允许分批。43T：转船条款——允许转船。
出口货物合同上的恶portofloadingandporto
装货港和卸货港。根据查询出口货物合同相关资料得知，出口货物合同上的恶portofloadingandporto是装货港和卸货港的意思。ortofloading是装货港口的意思。ortofdischarge是卸货港的意思。
不同的装运：（1）装货港：货物在这里装载，可能是也可能不是启运港。（2）装运港：货物离开港口直至到达目的地的港口。
起运不同：port of loading 装运港，货物在这里装船，可能是起运港，也可能不是起运港。port of shipment 起运港，货物在此港口出港直至到达目的地。
Port of loading：侧重于指货物发出时装入船舱的港口。Port of Discharge：侧重于指货物到达目的地后从船舱卸载时的港口。Place of receipt：侧重于指收货方接受货物的地点。
本篇文章关于portofloading的见解知识就到此结束了，如果还不是很明白建议多阅读几遍或者到站内搜索一下更多内容。
