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南京长江大桥步行需要多长时间
南京长江大桥步行需要的时间因人而异。
1.如果健康成年人一般情况下45分钟左右可以走完。
2.南京长江大桥上层的公路桥全长4589米,车行道宽152米,可并行4辆大型汽车,两侧各有2米多宽的人行道,步行走完需要45分钟左右。
以上信息仅供参考,具体时间以实际情况为准。
南京长江大桥有多长
南京长江大桥长6722米。
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义和战略意义。
南京长江大桥全长多少米
南京长江大桥全长6788.55米。
南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥,全长6788.55米。双线铁路在大桥下层,宽14米。公路在上层,宽15米,可并排走行四辆卡车,两侧各有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成,正桥长1576米,两端与引桥连接处设有桥头建筑。
江中的9个桥墩和两岸的桥台稳稳地托住10孔大跨度钢梁,桥下万吨巨轮可以畅通无阻。它是中国20世纪60年代建造的规模最大的一座桥梁。南京长江大桥的建成,结束了70多年来津浦线与沪宁线客货运过江靠轮渡的历史。
扩展资料
南京长江大桥的建设历程:
1959年2月,大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地,承担5号墩及其以南工程。1960年1月18日,主体工程正桥桥墩开工,正桥9号墩钢围笼浮运下水,宣布南京长江大桥正式开工,大桥建设全面启动。之后,南京大桥正桥9桥墩陆续开工。
1963年,鞍山钢铁公司成功研制出符合要求的“16锰”桥梁钢,生产该型号钢材1.4万吨,保证了大桥钢梁的架设。1965年10月,南引桥架设完成。
1965年冬,经国家计委特批专款大桥全面复工续建,11月17日大桥正桥钢梁首先在南岸架设,北岸随后,相向对架。1966年4月,9座正桥桥墩竣工。11月,开始从两岸相向架设正桥钢梁。年底,北引桥架设完成。
1968年9月30日,铁路桥先行通车,南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼,同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。1968年12月29日,公路桥竣工通车,南京长江大桥全线贯通。1969年1月1日,长江大桥公路正式交付使用。
参考资料来源:中国科普博览网-我国桥梁建设新的里程碑南京长江大桥
长江大桥全长多少千米
1、武汉长江大桥主桥总长度1156米,是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有“万里长江第一桥”的美誉,总耗资1.38亿元。
2、南京长江大桥上层全长4588米的四车道公路桥,下层铁路桥长67772米。,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,有“争气桥”之称。
大桥铁路桥将津浦、沪宁两铁道线正式贯通,从北京可直达上海,自此京沪铁路的贯通无长江阻拦。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是中国桥梁之最。
3、沪通长江大桥,位于长江江苏段,连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市),是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米。大桥主桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
4、杨泗港长江大桥,是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,大桥于2014年12月3日动工兴建,2018年12月29日完成合龙工程,大桥全线贯通,2019年10月8日通车运营,总投资约85亿元,杨泗港长江大桥西起国博跨线桥,上跨长江水道,东至八坦立交;桥梁全长4134.377米,主桥长1700米。
长江大桥多长
长江大桥全长大约是6300米。
全国一共有很多座长江大桥,长江大桥全长是这些长江大桥长度的总和,如泰州长江大桥桥长62.088千米,武汉天兴洲长江大桥桥长60.3千米,苏通长江大桥桥长33.21千米,以此类推,这些桥长的总和约为6300米。
截至2019年11月,中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座,按桥型分,有梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座;按功能分,共有公铁两用桥9座,铁路桥9座,公轨两用桥4座,人行桥2座,管道桥1座,其余均为公路桥。
长江大桥建造历程
新中国成立以前,长江上没有一座大桥,只能通过轮渡过江,交通十分不便。新中国成立以后,1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥,苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导,它是一座铁路公路两用桥,连接了京汉铁路和武广铁路。
1968年,第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,是中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
1995年以来,随着建设资金来源的多元化,原均为国家拨款,建后不收过桥费;大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。
以上内容参考:百度百科-长江大桥
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