大家好,如果您还对超音速飞机不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享超音速飞机的知识,包括能飞222222万亿千米的纸飞机的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!
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中国有超音速飞机吗
有。
中国消碰从生产歼6就进入超音速时代了,它的原型是米格19,然后是歼7,其原型是米格21,接着是歼8,它可以看作是歼7的双发版,后来又改进出了安装大直径雷达,两肋进气道的歼8二,加上强5,还有上世纪90年代引进的苏27、苏30,跟歼10和歼11,这就是中国的超音速战斗机、强击机阵容。中国在2015年成功进行了4次超高声速飞行器实验,尤其是从我们一南一北两大发射场进行了两次全射程实验,使得我们的高超音速领域成绩已经被全世界都所知。
超音速飞机最快每秒飞多少米
超音老宏速战斗机最快速度能达到:在12800米的高空飞行速度达到400每秒,M=1.1015。
音速:音速约为每秒钟340米。马赫:超高速单位,物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速:速度小于1马赫。超音速:速度在1至5马赫间。高超音速:速度在5马赫以上。
扩展资料:
在大气层外围的亚轨道最快速度能达到20倍音速(约合每小时2.8万公里)。按照这高超音速战机的开发给民纳含梁用客机的发展带来希望。
性能参数可以达到3000千米/时马赫2.83(高度13000米) 1300千米/时(海平面高度)。
工作原理
1、高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机,类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩洛兰于1913年提出。
2、冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成,它比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。
高速气流经扩张减速,气压和温度升高后,进入燃烧室与燃油混合燃烧,温度为2000—2200℃,甚至更高,经膨胀加速,由喷口高速排出,产生推力。
3、冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧(或高超音速)三类。
4、超音速冲压发动机采用超音速进气道,燃烧室入口为亚音速气流,采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫,可用于超音速靶机和地对洞运空导弹。
5、超音速燃烧(高超音速)发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机,空气在发动机内的流速始终保持为超音速,飞行速度高达5至16马赫。
历史上最快几种的超音速军机:
1、苏-27“侧卫”战斗机
苏-27“侧卫”是一款双发动机战斗机,于1977年5月进行首飞,1985年正式进入苏联空军服役。这款战斗机的最大速度可达到2.35马赫(约合每小时2500千米)。苏-27是其所处时代最先进的战斗机,目前仍在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰服役。
2、F-111“土豚”攻击机
F-111“土豚”是一款战术攻击机,20世纪60年代由美国通用动力公司研制。1967年首次在美国空军服役,曾在越南战争期间广泛使用,用于执行战略轰炸、侦察和电子战任务。F-111的速度可达到2.5马赫(约合每小时2655千米)。1998年,F-111“土豚”退役。
3、F-15“鹰”式战斗机
F-15“鹰”是一款双发动机战术战斗机,由美国麦道公司1967年设计制造。这款战斗机1972年7月首飞,1976年正式进入美国空军服役。它的速度超过2.5马赫(约合每小时2655千米),
是历史上最为成功的超音速战斗机之一。F-15预计将一直服役到2025年。这款战斗机还出口到其他国家,如日本、以色列和沙特阿拉伯。
参考资料来源:百度百科-超音速飞机
超音速客机的主要机型
机型
协和式飞机(Concorde)是由英国和法国联合研制的一种四发超音速客机。协和式超音速客机采用无水平尾翼布局,为了适应超音速飞行,协和式飞机的机翼采用三角翼,机翼前缘为S形。三角翼的特点为失速临界点高,飞行速度可以更快,且能有效降低超高速抖动时的问题。协和式飞机前机身细长,这样既可以获得较高的低速仰角升力,有利于起降,又可以降低超音速飞行时产生的阻力,有利于超音速飞行。协和式飞机由于机头过于细长,飞行员在起降时由于高仰角导致视线会被机头挡住,为了改善起降视野,机头设计成可下垂式。协和式飞机共有四台涡轮喷气发动机。最大飞行速度可达2.04马赫。最大载重航程5000公里。协和式飞机客座数100-140。
1969年,第一架协和超音速客机诞生,并于1976年1月21日投入商业飞行。协和式超音速客机是世界上率先投入航线上运营的超颤肆音速商用客机。协和式飞机一共只生产了20架。由于经济性差,载客量偏小,运营成本较高冲友以及噪音问题,最终也只有英国航空公司和法国航空公司使用协和式飞机投入航线运营。英国航空公司和法国航空公司使用协和式飞机运营跨越大西洋的航线。
2003年10月24日,协和式飞机执行了最后一次飞行,全部退役。机型
前苏联的超音速客机研制晚于协和式飞机,但首次试飞却早于协和式。1960年代初,当前苏联得悉美国、西欧准备研制超音速客机后,仓促上马研制超音速客机。由图波列夫设计局研制的图-144在外形上与协和式飞机非常相近,特别是当前苏联驻英使馆人员曾因窃取协和资料被大批驱逐的消息披露后,因此航空界普遍怀疑图-144是抄袭协和式飞机的,并戏称其为“协和斯基”。图-144与协和式飞机一样采用下单翼结构,双三角翼型,无平尾,可下垂的机头。四台发动机也分别下挂在机翼下侧。图-144的巡航速度为2.35马赫,最散洞槐大航程6500千米,载客140人。这些指标优于英法联合研制的协和式飞机。图-144的设计方案于1965年9月在前苏联公开展出。
1968年12月31日,第一架原型机制成并进行了试飞,创下了一项世界纪录。经过大约3年的试飞,图-144进行了重大的改动,并于1973年投入批生产。估计图-144及其改进型共生产了16架。波音2707(Boeing 2707)是美国首次开发的超音速客机计划。在获得政府合约的情况下,波音公司在西雅图开始飞机的设计工作。但因成本提高,且缺乏明确的市场需求,在1971年2架原型建造之前就中止整个计划。
巡航者
音速巡航者(Sonic Cruiser)是波音公司的一款概念音速客机,于2001年首度提出,其设计速度比现有不少民航客机快,接近音速的水平。 2002年波音放弃音速巡航者,但技术以及机体设计应用于7E7计划(波音787)。
世界上能超音速巡航的战斗机有哪些
按照美国提出的四代机的“4S”标准中的超音速巡航要求,真正能进行超音速巡航的战机只有F22一款(中国官方为公开数据),其余的欧洲“台风”战机、俄罗斯“米格-31”,甚至美国“F-35”都是只能进行超音速飞行而不能超音速巡航。
超音速巡航是指飞机在不开启后燃器的情况下能够持续在1.5马赫以上进行超过30分钟的超音速飞行。“台风”战机不开加力可以用M1.2左右的速度巡航,但是同时也声明此状态会缩短发动机寿命,而且时间不能达到30分钟。米格-31在发动机开小加力状态下可以带弹用M2.35巡航,但和超音速巡航是不同的。
扩展资料:超音速巡航能力的优点:
1、更快抵达战区
普通的战斗机只能以0.9马赫速度巡航抵达战区,发生紧悉手急情况时容易失去最佳时机,而具有超音速巡航能力的飞机,能争取更多的时间,甚至先发制人,变被动为主动,快速追击敌机。而且对于国土广袤、领海宽广的国家,不可能密集地部署军事基地,这就对军用飞机的快速到达能力提出了很高的要求。
2、高速摆脱威胁
超音速巡航飞机一般具有一定的隐身能力,超音速巡航时直接抵达战区时间短、不容易被发现。即使被敌人的雷达发现了,敌人也只有很短的准备时间,而在这段时间内可能已经抵达作战区域或者冲出其警戒范围并远离,而敌方的防空武器也因为尾追困难,成为强弩之末而失去作用。研究结果表明,M0.8突防时敌人导弹的瞄准射击时间100%,而M1.5突防时则降低为14.3%。
3、扩大拦截范围
普通战斗机因受机内燃油和巡航速度等限制,即使知道敌方轰炸机和攻击机已经在入侵的途中,也不可能快速地占据有利的拦截位置,并且现在远程战略轰炸机可以在防区外发射攻击武器后安全返航,更使普通战斗机失去作用。
虽然普通战机在亚音速状态下可能比超音速巡航状态的飞机具有更大的作战半径,但是却没有超音速巡航的液陆弊快速反应能力,当飞到预定空域时,敌机可能已经完成任务返航了。而具有超音速巡航能力的战斗机就可以解决这一难题,通过其快速抵达能力,加上武器初始动能更大,可以在敌机进入目标区域之前,将敌人拦截在其攻击范围之外。
4、扩大武器攻击范围
战场上,普通战斗机大多处于亚音速状态下,超音速巡航战斗机则有更多的攻击机会,它可以在超音速巡航状态下紧急发射攻击武器,此时武器的初速度很大,能在更短的时间内和更大的范围内攻击目标。
5、有利于红外闹族隐身
具有超音速巡航的战斗机不需要开加力,可以减小红外特征。F-14的红外探测系统能在140km外发现开加力的目标,而不加力的则只有40~50km的范围。虽然现在红外探测技术在进步,但不开加力的方式依然可以有效地降低红外特征。
参考资料来源:百度百科-超音速巡航
最快的超音速飞机一小时能飞多少公里
目前最快超音速飞机,应该是美国X43A技术验证机,最高速度达到 8000公里/小时,相当于7马赫,如果使用冷却氢气燃料的双模式超音速冲压喷气发动机,X-43D的速度增加至15马赫。不过是无人驾驶的。目前有人驾驶,且服役过的最快飞机是美国SR-71“黑鸟”超音速侦察机,最快3.5马赫,此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分56.4的记录,最高时速可达3529公里。
扩展资料:
超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。1947年10月14日,美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时,M=1.1015,人类首次突破了音障。哗激超音速飞机按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机。民用超音速客机的代表是英法联合研制的协和超音速飞机以及苏联的图-144,美国即将服役的Boom客机。
音做伍速是指声音在空气中传播的速度。高度不同,音速也就不同。在海平面,音速约为1224公里/小时。在航空上,通常用M(即马赫)来表示音速,M=1即为音速的1倍;M=2即为音速的2倍。当飞机飞行速度接近音速时,周围的流纯芦或动态会发生变化,出现激波或其它效应,会使机身抖动、失控,甚至空中解体,并且还可产生极大的阻力,使难以突破M=1的速度。人们把这种现象称之为音障。
参考资料:百度百科-超音速飞机
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